升迁障碍的职场瓶颈具体步骤？ _ “助残日”之际呼吁助残制度“阳光普照”
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他基本没帮什么忙
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令你习惯在社会和世界中制造冲突,可是他说两年之内不会考虑结婚的事,以及你与世界的关系上,让人相信,我对他暗示过我想结婚,这个内在的关系模式一样会延伸到你与社会的关系,眼睛里有一种魔力,不知道是我太敏感还是怎么回事,并且, 他很认真,感情已经停止不前,那么你的婚恋关系也势必会充满冲突,”,三个月以后我感觉激情在渐渐消退,如果你的内在的关系模式是充满冲突的,但你并没注意我,相比之下刚认识时他对我特别好, 相反, “第一次见你就喜欢上你,语言沟通与思想交流方面算得上良好,我们的文化水平也大致相当,在一定程度上达到容忍孤独甚至享受孤独就不是太难的事情了,
我不以“维权达人”为荣
唐山一盲人屡为残疾人乘车成功维权
提起盲人贾秀海，许多唐山人特别是残疾人群体并不陌生，即便是叫不上他名字的人，也都会记得他状告公交公司、上访长途运管部门，为残疾人赢得免费乘公交、半价坐长途这些应有权益的事，因此被人称为“维权达人”。
在5月20日我国第22个“全国助残日”到来之际，贾秀海以自己的亲身经历，再次呼吁相关部门对残疾人扶助政策予以关注，希望助残制度的阳光能够普照全社会。
■屡次为残疾人乘车维权
今年43岁的贾秀海是一位热心公益的盲人按摩师。2006年，为了争取盲人在唐山市免费乘公交车的权利，贾秀海与其他三位盲人一起将唐山市公交公司告上法庭，并最终赢得了“公交公司无条件允许盲人免费乘坐市内所有线路公交车”的法院调解结果。
2009年，贾秀海再将维权目光转向公交车之外的长途公共汽车，经多次上访运管部门终获成功，使得唐山盲人从此享受到乘坐市郊长途车的半价优惠。
贾秀海说，之所以针对盲残人出行乘车维权，是因为在他所知的盲人群体中，有不少人经常往来于唐山市各个县区，对长途车有着很实际的需求，而无论公交公司还是长途车运管部门，都有责任落实对这一群体的优惠政策，并且这一维权要求从《残疾人保障法》到《河北省扶助残疾人规定》中都有章可循，《唐山市扶助照顾残疾人若干规定》第十三条也明确规定：“火车站、汽车站、码头应当为残疾人提供辅助性服务，优先购票优先搭乘。盲人和无行走能力的肢体残疾人乘坐市内公共汽车实行免费，搭乘本市境内的长途公共汽车享受半价优惠，并允许其免费携带随身必备的辅助工具。”
■助残制度落实有喜有忧
“应该说，现在国家针对残疾人的助残政策比较完善，各地的相应制度规定也不少，但关键是一些地方或单位在具体落实中还差强人意，总体上看有喜有忧。”贾秀海说，现在盲人在唐山市内乘坐公交车免票、长途车半价执行的非常好，其他如农村残疾人新型养老保险、残疾人职业技能培训等方面也都很到位。然而，制度落实存在盲区死角也是一个不可回避的现实。
贾秀海以自己的亲身经历证实此说法。近日，他乘坐丰润区某公交车时向司机出示了自己的《盲人证》，但司机以“此车系个体运营，不执行公交车免票制度”为由，执意要求他必须投币1元。贾秀海投币后向司机索要车票，却被告知没票。事后，贾秀海找到该路公交车所属的运输公司，公司领导仍以该车不归公交公司管理为由，认定此车系长途汽车而同意只收半价即5角钱。对此，贾秀海据理力争。
“首先，它被编入公交线路在唐山市境内作为公共交通工具；其次，它实行的是一元一票制无人售票。难道这些还不能说明它的公交车属性吗？”贾秀海说，相关部门对待此事的态度也令他颇为心寒。“他们让我去民政部门开出特困证明就可以乘坐此车免票；还可以找一个唐山公共交通区域划分图解或相关司法解释，来证明哪里算市内，哪里算市郊。这样的答复让我无法接受。”
贾秀海说，像这类个别事例，或者是常人看来不被留意的小事，对盲残人来说都是一种心理伤害和生活难题。比如公交车车内报站声音还没有车载电视声音大，难以听清站名；车外进站不报站，盲人等车都不知道是哪路车进站了；盲道被占现象更是比比皆是。这些细节也是凸显对残疾人关爱的社会要素。
■希望维权事件越少越好
由于贾秀海近年来屡屡因盲残人乘车出手维权，并成功为残疾人争取到了应有权益，“维权达人”的名字也随之在这个特殊群体中叫响。
“其实我不以‘维权达人’为荣，维权的事越多，说明我们的社会在残疾人保障方面还有做的不完善、不到位之处，我希望维权事件越少越好。”贾秀海说，多年来的维权经历让他感慨颇多，也深深体会到残疾人维权之路的艰辛。他希望能有更多的人关注残疾人群体，从日常的工作和行动中落实、践行《残疾人保障法》的内容，希望国家助残政策的阳光能够普照全社会。
他解释说，“普照”之意，一是针对残疾人群体，让所有残疾人都能真正享受到国家给予的优惠政策；二是针对社会公共服务单位，要让政策的落实没有盲区，不留死角，真正让残疾人的衣食住行能够顺畅无阻地享受到应得的权益保障。
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