[低碳经济] 北京限牌传闻刺激汽车销售

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北京、天津、上海、重庆等地在编制“十二五”规划时，不约而同地将解决城市交通拥堵、机动车污染等列为下一个五年着力要解决的问题。


　　
　　在北京，限制机动车牌照发放的传言四起，如何治堵备受争议。广东省公安厅交管局局长林卫说，据他了解，广东目前暂无考虑限制车牌发放。“限制买车需要多方调研后再慎重决策。”

　　

　　不过，塞车黑点越来越多、塞车队伍越来越长的时候，各大城市机动车销售量却在飞速增长。以北京为例，2009年12月中旬，北京的汽车保有量为400万辆，9个月后的今年9月3日达到450万辆。今年8月，北京交通发展研究中心预测，到2015年北京的机动车将达到700万辆左右。这意味着早晚高峰的路网速度将低于15公里，低于人们可以承受的极限。

　　

　　
　　拥堵让人心烦，塞车也浪费社会财富。中国科学院可持续发展战略研究组组长牛文元说，因交通拥堵和管理问题，中国15座城市每天损失近10亿元财富。像上海、北京，一年的拥堵浪费的费用相当于当地GDP的10%左右。

　　

　　
   
   
   
   
   
   
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